Зимой после долгих и мучительных поисков авто на смену моему дрянному вазу-тазу 99 модели нашлась вот эта примка. Перед покупкой возили в сервис, смотрели глядели, обнаружили чуть вмятый радиатор (кондей при этом работал, но было ясно что машина была в мелком дтп, хозяин этого не скрывал), очаги коррозии кое-где (но как сказали сервис мены "ржа есть там где она и должна быть на авто такого возраста и таким пробегом"), но в целом все хорошо, подвеска в норме, двигатель как часы. История авто: До 2008 каталась в Германии и судя по книжке (если ей верить) накатала там 105 т. км. После чего была продана и пригнана в Россию где первым владельцем стала какая-то тётка из Клина. После неё был вояка из того же Клина, впоследствии переехавший в Тверь и продавший машину мне. Короче машина мне понравилась, косяки меня не огорчили, потому что незначительные. Отбашляв 250 т.р. я забрал её себе с пробегом 190 т. км.Эксплуатация: С первых дней после покупки я особо ничего не делал, заменил только все фильтра, масло, свечи. Весной дорог в Твери вообще можно сказать небыло, вот тут то я и почувствовал все "прелести" жесткости подвески примы да еще и на 16 дисках с весьма низким профилем 205/50. И в один прекрасный хмурый день, попав в очередную яму-лужу на скорости 20км в час, помял диск и порезал резину :( в двух местах. Диск я поправил быстро, ничего серьезного. А вот с резиной геморрой вышел, размер редкий, цена высокая, а 205/55 чиркает на повороте. Короче купил новых два балона 205/50 Nokian Hakka V за 5100р шт. Далее до лета ездил без проблем. В июне почувствовал неладное в подвеске. Съездил на диагностику: шаровая слева под замену, сайлентблоки нижнего рычага тоже в топку. Купил не оригинал шаровые обе ну и сайленты. Все поменяли за пару часов. По деньгам вместе с работой и сход развалом вышло где-то около 4800. После в июле ездил на юг до Анапы с заездами к родственникам в ростовской обл. пробег за поездку 4100 км. Машина нигде не подвела, даже намека не было. По трассе в среднем скорость 110-120, местами 150-160 (особенно в липецкой области, дорога хорошая, гайцов нету, сказка) Поездкой остался доволен, масло ушло грамм 200 (скорее всего из-за того что гнал местами больше 150км/час), расход бензина в среднем получился 7 литров. И это при полной загрузке, 4 человека и полный багажник всякого барахла купленного на юге. Управление на трассе хорошее: как кирпич по стеклу. Единственный неприятный момент был когда возвращался с юга, это разбитая ПТФ которую я потом переделал на приоровские ибо оригинальная ПТФ стоит как крыло боинга.Но все же примка шумновата, несмотря на то что у меня уже сделана шумка на дверях и крыше. Весь шум прет через арки. Сейчас на одометре 206 тысяч. и появились кое какие проблемы. Правый верхний рычаг нужно менять, подшипники в среднем рычаге. А еще недавно чиркнул глушителем на ухабе и он начал рычать в районе приемной тру
Комментариев нет:
Отправить комментарий